دانستنی
8 دلیل کشیده شدن فرمان ماشین به یک سمت + راهکار تضمینی
مرداد
آیا چیزی آزاردهندهتر از کشیدن خودرو به یک سمت در حین رانندگی وجود دارد؟ تمرکز بر رانندگی ایمن وقتی دائماً باید فرمان را چپ یا راست بچرخانید تا خودرو مستقیم حرکت کند، بسیار سخت است.
این مشکل نه تنها آزاردهنده است بلکه خطرناک هم میتواند باشد. وقتی خودرو به سمت مخالف آنچه میخواهید حرکت میکند، یک خطر جدی برای ایمنی است.
بدترین قسمت این است که نمیدانید علت این مشکل چیست و آیا نیاز به تعمیر خودرو دارید؟ این مشکل رایج، علاوه بر ایجاد احساس ناامنی در رانندگی، میتواند نشانهای از وجود مشکلاتی در سیستمهای مختلف خودرو باشد. کشیده شدن فرمان به دلایل متنوعی رخ میدهد که تشخیص دقیق علت آن نیازمند بررسی تخصصی توسط مکانیک است.
با ما همراه باشید تا در این مقاله از شاپلاس، به بررسی جامع دلایل کشیده شدن فرمان خودرو و راههای تشخیص و رفع این مشکل بپردازیم. تا به عنوان مالک خودرو، اطلاعات مفیدی در مورد عوامل موثر بر کشیده شدن فرمان، عواقب احتمالی نادیده گرفتن این مشکل و اهمیت مراجعه به تعمیرگاه تخصصی کسب کنید و از رانندگی ایمن و لذتبخش خود لذت ببرید.
علت اصلی کشیدن فرمان خودرو به یک سمت چیست؟
علت اصلی کشیدن خودرو به یک سمت، انحراف تنظیم چرخها است. این انحراف ممکن است به مرور زمان یا بر اثر برخورد با چالههای بزرگ ایجاد شود. به همین دلیل، توصیه میشود که به طور منظم وضعیت تنظیم چرخها بررسی شود.
تنظیم چرخها به معنای واقعی کلمه به این معناست که چرخها و محورها یک مستطیل را تشکیل میدهند که همراستا و عمود بر جاده هستند. تنظیم چرخها شامل سه زاویه اصلی است: کامبر (شیب داخلی یا خارجی لاستیک)، کستر (زاویه محور فرمان از پهلو) و تو (موازی بودن چرخها از بالا).
یک تکنسین با تنظیم چرخها و محورها نسبت به یکدیگر این مستطیل را ایجاد میکند و با تنظیم زوایای تعلیق، موقعیت چرخها را تغییر میدهد. مکانیک شما با استفاده از مشخصات کارخانه و تجهیزات مناسب برای تنظیم چرخها، تنظیمات لازم را برای خودروی شما انجام خواهد داد.
حقیقتی جالب درباره جادهها!
تقریباً همه جادهها با شیب کمی به سمت جایی که آب از آن خارج میشود ساخته میشوند. یک جاده که به نظر مستقیم است، در واقع کمی به سمت شانه جاده شیب دارد تا آب راحتتر تخلیه شود.
این شیب جاده یکی از عواملی است که میتواند باعث کشیده شدن ماشین به یک سمت شود. بسیاری از متخصصان خودرو این شیب را در محاسبات تنظیم فرمان خودرو در نظر میگیرند.
چه زمانی باید تراز چرخهای خودرو را تنظیم کنم؟
ما توصیه میکنیم هر بار که لاستیکهای خود را برای فصل رانندگی مناسب تعویض میکنید، تراز چرخهای خودرو را تنظیم کنید. بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرده یا با یک مکانیک متخصص مشورت کنید تا از توصیههای دقیق برای خودرو خود مطلع شوید.
چرا ماشین بعد از تنظیم فرمان باز هم کج میرود؟
اگر اخیرا فرمان خودروی شما تنظیم شده است، ممکن است مشکلات دیگری هم وجود داشته باشد که باید بررسی شوند، از جمله فرسودگی قطعات سیستم تعلیق، ساییدگی نامتعادل در سیستم ترمز یا آسیب دیدن سیلندر چرخ.
بیایید نگاهی دقیقتر به برخی از دلایل احتمالی کشیدن خودرو به یک سمت بیندازیم:
1- یکنواخت نبودن فشار باد لاستیکها
گاهی اوقات مشکل خودرو بخاطر کم باد بودن لاستیکهاست. فشار باد لاستیکها هنگام رانندگی تغییر میکند و ممکن است فشار یکی از لاستیکها کمتر از بقیه باشد. اگر متوجه شدید که خودرو به یک سمت میکشد، اولین کاری که باید انجام دهید بررسی فشار باد لاستیکها و در صورت لزوم باد زدن آنهاست.
اگر مشکل حل شد، عالی است! اما اگر همچنان متوجه کشیدن خودرو به چپ یا راست شدید، احتمالا مشکل جدیتری وجود دارد.
2- مخروطی بودن یا تقعر لاستیک خودرو
مخروطی بودن یا تقعر لاستیک به مشکلی در ساخت لاستیک اشاره دارد. گاهی اوقات در فرایند تولید، یکی از اجزای لاستیک به درستی تنظیم نمیشود و باعث میشود لاستیک به جای شکل استوانهای درست، به شکل مخروطی کمی خمیده شود. این مشکل باعث میشود خودرو به سمت لاستیک معیوب کشیده شود. این نوع تقعر در لاستیکهای نو به راحتی قابل تشخیص است و تحت پوشش گارانتی قرار دارد.
اگر پس از طی چند هزار کیلومتر متوجه کشیده شدن خودرو شدید، احتمالاً این مشکل به دلیل ساییدگی ناهموار ناشی از شرایط رانندگی (مانند جادههای زمستانی ناهموار) یا مشکل در سیستم تعلیق است. خودروی خود را به ما بیاورید تا بتوانیم مشکل را با دقت بیشتری تشخیص دهیم.
3-مشکل در سیستم فرمان یا تعلیق
اگر مشکل کشیده شدن خودرو به یک سمت به دلیل لاستیکها نباشد، ممکن است سیستم فرمان یا تعلیق خودرو باعث این مشکل شده باشد. فرسودگی قطعات، بر نحوه رانندگی خودرو تأثیر میگذارد.
4- ساییدگی غیر یکنواخت ترمزها
اگر هنگام ترمز گرفتن، خودروی شما به یک سمت کشیده میشود، احتمالاً مشکل از سیستم ترمز است. یکی از دلایل این مشکل، گیر کردن یکی از قطعات ترمز به نام “کالیپر” است که معمولاً با صدای ساییدگی همراه است. کالیپرها وظیفه فشار دادن لنت ترمز به دیسک ترمز را دارند و اگر یکی از آنها گیر کند، ترمزها به طور یکنواخت ساییده نمیشوند.
ترمزها به ویژه در شرایط لغزنده زمستان و بهار اهمیت زیادی دارند، بنابراین اگر متوجه هرگونه مشکل غیرعادی در ترمزهای خود شدید، سریعاً با ما تماس بگیرید و نوبت بگیرید.
5- آسیب آج لاستیک و کشش خودرو
اگر متوجه شدید که آج لاستیکهای خودروی شما به طور یکنواخت ساییده نشده است، احتمالاً مشکل از تنظیم نبودن چرخها، فشار نامناسب باد لاستیکها یا خرابی قطعات سیستم تعلیق خودرو است. هرچه میزان ساییدگی بیشتر شود، کشش خودرو به یک سمت بیشتر خواهد شد. اگر اخیرا لاستیکهای خود را تعویض کردهاید (چه زمستانی به تابستانی یا برعکس، یا اینکه یک دست لاستیک جدید خریدهاید)، ممکن است الگوی آج متفاوت با آنچه که به آن عادت دارید باعث کشش خودرو به یک سمت شود.
لاستیکهایی با آج تهاجمیتر (مانند لاستیکهای آفرود) نسبت به لاستیکهای با آج کمعمقتر رفتار متفاوتی دارند و ممکن است احساس کنید فرمان خودرو بیشتر به یک سمت کشیده میشود.
6- فرورفتگی در رینگها
برخورد با چالهها، جدولها یا سایر موانع جادهای میتواند باعث فرورفتگی لبه چرخ خودرو شود. چرخی که فرورفته یا کمی خمیده شده است، میتواند باعث نشستن نامناسب لاستیک شود. همچنین ممکن است باعث نشت آهسته هوا یا کاهش توانایی لاستیک در نگه داشتن هوا شود. هر یک از این مشکلات یا هر دو میتوانند بر تعادل و تنظیم چرخها تأثیر بگذارند و ممکن است دلیل کشیدن خودرو به یک سمت باشد.
اگر متوجه لرزش یا تکان خوردن فرمان، به ویژه در سرعتهای بالا، شدید و فرورفتگی یا تغییر شکل قابل مشاهدهای در لبه چرخ دیدید، این ممکن است علت کشیدن خودرو باشد.
7- چرخش نامناسب تایرها
چرخش نادرست لاستیکها میتواند باعث سایش ناهموار لاستیکها شده و در نتیجه خودرو به یک سمت بکشد. اطمینان حاصل کنید که لاستیکهای خود را در فواصل توصیه شده، که معمولاً حدود ۸۰۰۰ کیلومتر است، بچرخانید.
یک مکانیک حرفهای معمولاً با هر تعویض روغن، چرخش لاستیک را انجام میدهد و الگوی چرخش خاص خودرو شما را در نظر میگیرد که بسته به اینکه خودرو دیفرانسیل جلو، عقب یا چهار چرخ محرک باشد، متفاوت خواهد بود.
8- مشکل در بلبرینگ چرخ
اگر صدای سایش عجیبی شنیدید یا متوجه شدید که فرمان خودرو هنگام چرخاندن کشیده میشود، میلرزد یا تکان میخورد، ممکن است مشکل از بلبرینگهای چرخ باشد. بلبرینگها باعث چرخش روان چرخها میشوند. اگر این قطعات خراب یا فرسوده شوند، اصطکاک در آن چرخ افزایش مییابد و در نتیجه خودرو به یک سمت کشیده میشود.
تغییر جهت حافظه فرمان
این پدیده را “حافظه فرمان” هم مینامند. حافظه فرمان اصطلاحی صنعتی است که به خودرویی گفته میشود که پس از چرخیدن به یک سمت، به همان سمت کشیده میشود. برای مثال، اگر شما به چپ پیچیدید، ناگهان خودرو شروع به کشیدن به سمت چپ میکند.
این مشکل به دلیل قطعاتی مانند سیبکها، بوشهای کمکفنر، مفصلهای توپی و سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان خودرو ایجاد میشود.
تاثیر گشتاور فرمان بر هندلینگ خودرو
کشش فرمان یا تورک استیر (Torque Steer) چیزی است که به نظر میرسد فقط در ماشینهای مسابقهای وجود دارد، که تا حدودی درست است. این مشکل بیشتر در خودروهای دیفرانسیل جلو (که معمولاً خودروهای پرقدرت هستند) اتفاق میافتد و به کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام شتابگیری گفته میشود.
علت اصلی کشش فرمان، قرارگیری عرضی موتور در خودروهای دیفرانسیل جلو است. این آرایش باعث میشود که نیروی موتور بیشتر به یک چرخ منتقل شود تا چرخ دیگر، که در نتیجه خودرو به یک سمت کشیده میشود.
اگر صاحب یک خودروی پر قدرت دیفرانسیل جلو باشید که به صورت حرفهای رانندگی میکنید یا یک علاقهمند جدی به خودرو هستید، نیازی نیست نگران این موضوع باشید.
نتیجه گیری
کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت، مشکلی رایج است که اغلب به دلیل نامتعادل بودن سیستم تعلیق، تایرها یا فرمان ایجاد میشود. عوامل متعددی از جمله فرسودگی قطعات جلوبندی، تنظیم نبودن زاویه چرخها، نامتعادل بودن تایرها و یا حتی فشار باد نامناسب در لاستیکها میتوانند موجب این مشکل شوند.
برای تشخیص دقیق علت و رفع ایراد، توصیه میشود خودرو را به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه داده و توسط تکنسینهای متخصص مورد بررسی قرار گیرد. عدم توجه به این مشکل میتواند منجر به سایش زودهنگام تایرها، کاهش کنترل خودرو و در نهایت بروز حوادث ناگوار گردد.
شما چه تجربهای از کشیده شدن فرمان ماشین به یک سمت داشتهاید؟ آیا با راهحل خاصی این مشکل را برطرف کردهاید؟ نظرات و تجربیات خود را با ما در میان بگذارید تا دیگران هم از آن بهرهمند شوند.
پاسخ به 5 سوالات متداول
1- آیا فشار نامناسب باد لاستیکها میتواند دلیل کشیدن خودرو به یک سمت باشد؟
بله، اگر فشار باد یک لاستیک کمتر از بقیه باشد، میتواند باعث کشیده شدن خودرو به سمت لاستیک کم باد شود. بررسی منظم فشار باد لاستیکها مهم است.
2-آیا فرسودگی قطعات سیستم تعلیق بر فرمان تأثیر میگذارد؟
فرسودگی یا آسیب دیدگی قطعات سیستم تعلیق مانند مفصلهای توپی، بوشها یا میل فرمان میتواند باعث کشیدن فرمان به یک سمت شود. این قطعات برای حفظ پایداری و هندلینگ خودرو بسیار مهم هستند.
3- آیا شرایط جاده میتواند باعث کشیدن فرمان به یک سمت شود؟
بله، جادههای شیبدار (معروف به قوس جاده) میتوانند باعث کشیده شدن جزئی خودرو به یک سمت شوند. با این حال، اگر کشیدن خودرو قابل توجه و مداوم در جادههای تخت باشد، احتمالاً به دلیل مشکلی در خودرو است.
4- باید چقدر مرتب تنظیم چرخهای خودرو را بررسی کنم؟
توصیه میشود هر 6000 تا 12000 کیلومتر یا هر زمان که متوجه سایش غیرعادی لاستیک یا کشیدن خودرو به یک سمت شدید، تنظیم چرخها را بررسی کنید.
5- آیا تعمیر تنظیم چرخها همیشه مشکل کشیدن فرمان را حل میکند؟
تعمیر تنظیم چرخها اغلب مشکل را حل میکند، اما اگر مشکل به دلیل عوامل دیگری مانند فرسودگی قطعات سیستم تعلیق یا فشار نامناسب باد لاستیک باشد، باید آنها نیز برطرف شوند.
