دانستنی
علت صدای جیر جیر تسمه تایم چیست؟ راهکار رفع صدا
مهر
کمربند محرک وظیفه اتصال اجزای مختلف در حال کار به موتور را بر عهده دارد. به طور کلی، دو دلیل برای سوت کشیدن کمربند محرک یا کمربند مارپیچی وجود دارد: کاهش کشش و نامیزانی. پاشیدن آب و استفاده از پاککننده دست.
در این مقاله از شاپلاس، برخی از روشهای تشخیصی ساده که می توانید مشکلات کمربند ماشین تان را درست کنید، آورده ایم!
بررسی کلی تسمههای محرک
همانطور که اکثر افراد میدانند، تسمه محرک نیرو را از قرقره انتهای جلویی میل لنگ به کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک فرمان (مگر اینکه فرمان برقی باشد) و دینام منتقل میکند. در خودروهای قدیمیتر، فن رادیاتور همراه با پمپ آب و قرقره آن میچرخد.
تسمه V
کمربند V نوعی تسمه است که به شکل حرف V انگلیسی طراحی شده و زاویه تقریبی آن حدود 34 درجه است. سطح این کمربند میتواند صاف یا شیاردار باشد. کمربندهای شیاردار به دلیل افزایش اصطکاک و چسبندگی، دوام و کارایی بیشتری دارند. به همین دلیل، بیشتر خودروهای سواری و تجاری از این نوع کمربند استفاده میکنند.
کمربند V چگونه تنظیم میشود؟ برای تنظیم تنش کمربند V، معمولا قرقره دینام یا در برخی موارد پمپ فرمان جابهجا میشود. در خودروهای آسیایی، اغلب یک تنظیمکننده مخصوص وجود دارد که با شل کردن آن و استفاده از یک پیچگوشتی، میتوانید قرقره را حرکت داده و تنش کمربند را تنظیم کنید.
تسمه دینام
کمربند دینام دارای شیارهای متعددی است و پشت آن صاف میباشد، به جز برخی از خودروهای آلمانی که کمربندهای آنها دارای شیارهایی در جلو و پشت هستند. کمربندهایی از این نوع که برای انتقال نیروی بیشتر به لوازم جانبی یا فن رادیاتور بزرگ طراحی شدهاند، دارای شیارهای بیشتری نسبت به کمربندهای سبکتر هستند.
علت صدای جیر جیر تسمه چیست؟
صدای جیر جیر تسمهها معمولاً به دلیل ساییدگی، شل شدن و انحراف تسمه رخ میدهد. در موارد نادر، طراحی یا کيفيت خود تسمه میتواند علت این صدا باشد.
برخی دلایل جیر جیر کردن تسمه ماشین:
1- کاهش کشش تسمه
احتمالاً صدای جیغ هنگام روشن کردن موتور را شنیدهاید که معمولاً به دلیل شل بودن تسمه محرک یا ساییدگی بیش از حد تسمه و عدم چسبندگی مناسب شیارها ایجاد میشود.
راهاندازی استارت جریان زیادی از باتری میکشد. از آنجایی که سیستم تنظیم ولتاژ دینام تشخیص میدهد که باتری نیاز به شارژ اضافی دارد (که بلافاصله پس از استارت نیاز دارد)، تسمه شل باعث جیغ زدن میشود زیرا قدرت میدان دینام برای پاسخگویی به این تقاضا افزایش مییابد، زیرا دینامها برای افزایش بار شارژ به گشتاور بیشتری نیاز دارند.
کاهش کشش میتواند به دلیل فرسودگی کشش خودکار، آلودگی روغن یا خنککننده یا پایان عمر تسمه محرک باشد.
2- میزانی تسمه محرک
یکی از دلایل اصلی ایجاد صدای جیغ از تسمه محرک، نامیزانی آن است. نامیزانی جزئی در سیستم تسمه محرک میتواند باعث ایجاد صدای جیرجیر شود که از لغزش دندههای تسمه روی یک سمت شیارهای قرقره تولید میشود. صدای ناشی از نامیزانی معمولاً از جایی که قرقرهها به هم نزدیکتر هستند، شنیده میشود.
نامیزانی میتواند زاویهای یا موازی باشد! نامیزانی زاویهای زمانی رخ میدهد که سطحهای قرقرهها در یک خط مستقیم قرار ندارند. از سوی دیگر، نامیزانی موازی میتواند زمانی اتفاق بیفتد که قرقرهها در یک راستا باشند اما موقعیت آنها روی محور باعث جابهجایی موازی شود.
عدم رفع مشکلات انحراف در سیستم تسمه محرک میتواند منجر به موارد زیر شود:
- خرابی زودهنگام تسمه V شکل
- افزایش دمای عملیاتی تسمه و مصرف انرژی
- سایش ناهموار تسمه
- چرخش تسمه در شیار قرقره
- انتقال بار نامتعادل به یک سمت تسمه
- افزایش لرزش خودرو
- مشکلات بیثباتی
3-درست نصب نشدن کمربند
لطفا توجه کنید که این کمربند اشتباه نصب شده است و پشت کمربند با قرقره آزاد در تماس است، در حالی که این قرقره مشخصا برای تعامل با شیارهای کمربند طراحی شده است. نصب نادرست کمربند میتواند باعث ایجاد صدای جیغ شود.
هنگام تعویض کمربند، اگر نمیتوانید نمودار مسیر کمربند خودرو و موتور خود را پیدا کنید، یکی بکشید تا کمربند را اشتباه نصب نکنید. انجام این کار بدون نمودار میتواند گیجکننده باشد.
اندازه گیری کشش تسمه
کشش تسمه همیشه باید مطابق با مشخصات کارخانه باشد. چند روش برای بررسی کشش مناسب تسمه محرک:
1- دستگاه سنجش کشش تسمه
دستگاه سنجش کشش تسمه ابزاری است که برای تنظیم دقیق کشش تسمه محرک استفاده میشود. پس از نصب تسمه جدید، موتور را با روشن کردن تمام لوازم جانبی به کار بیندازید. این کار باعث میشود تسمه جا افتاده و آماده کار شود.
2- علامتهای روی کشنده تسمه
بسیاری از کشندههای تسمه دارای علامتهایی هستند که محدوده تنش نرمال کارکرد تسمههای محرک را نشان میدهند. برای اطلاعات بیشتر در مورد محل دقیق علامت کشنده، میتوانید به دفترچه راهنمای مالک خودرو مراجعه کنید.
3- اندازه گیری گشتاور با آچار گشتاور
برخی از خودروسازان توصیه میکنند برای تعیین میزان صحیح گشتاور لازم برای چرخاندن تسمینکش، از آچار گشتاور استفاده شود.
اگر مقدار گشتاور اندازهگیری شده کمتر از مشخصات کارخانه باشد، تسمینکش باید تعویض شود.
4- خمیدگی تسمه
یکی از روشهای سنجش میزان کشش تسمه، فشار دادن آن بین دو پولیهای است که بیشترین فاصله را با هم دارند. خمیدگی یا انعطاف تسمه باید حدود یک و سه میلیمتر باشد.
با این حال، توجه داشته باشید که این روش به ندرت انجام میشود، حتی اگر ابزارهای لازم برای آن وجود داشته باشد. این روش معمولاً برای تسمههایی که با جابهجایی یک پولیه یا قطعه تنظیم میشوند، بیشتر استفاده میشود. کشیدن بیش از حد تسمه میتواند به برخی از قطعات مانند کمپرسور کولر آسیب برساند.
5- تشخیص خرابی تسمه محرک
حتی اگر شما در تعمیرات خودرویی تجربه زیادی ندارید، باز هم چند روش وجود دارد که میتوانید برای تشخیص خرابی تسمه محرک اتومبیل خود امتحان کنید. در ادامه به برخی از این روشها اشاره شده است.
6- اسپری آب
کم شدن قدرت دینام (باطری شارژ کن) ممکن است به دلیل شل شدن یا سر خوردن تسمه محرک باشد. ممکن است زاویه تماس بین تسمه و قرقره خراب شده باشد و باعث سر خوردن تسمه و ایجاد صدای جیغ شود.
اگر با پاشیدن آب به تسمه در نقطه ای که صدا بیشتر می آید (معمولا کوتاه ترین فاصله بین دو قرقره که یکی از آنها توسط پشت تسمه حرکت می کند) صدای جیغ بلندتر شد، یعنی تسمه به اندازه کافی سفت نیست؛ باید تسمه و تنظیم کننده آن را عوض کنید.
اگر با پاشیدن آب به تسمه صدا به طور موقت قطع شد، معمولا مشکل در تنظیم قطعات است.
7- تمیزکننده دست برای تشخیص صدای تسمه
یکی از روشها برای تشخیص اینکه صدای جیغمانند از تسمه محرک خودرو میآید یا خیر، استفاده از ترفند تمیزکننده دست است.
برای این کار، مقداری پودر تمیزکننده دست یا پودر سایشی روی قسمت تسمه که با پولس در تماس است بپاشید. سپس موتور را خاموش کنید. اگر بعد از روشن کردن موتور، صدای تسمه کم شد، مشکل از تسمه است.
چگونه صدای تسمه را برطرف کنیم؟
سادهترین راه برای رفع صدای تسمه، تعویض آن به همراه قرقره تنظیمکننده است، به خصوص اگر قرقره هنگام کارکردن موتور لرزش دارد.
تسمهها معمولا قطعاتی هستند که با استفاده فرسوده میشوند و تنها چند سال عمر میکنند. تعویض دورهای آنها تنها راه حفظ عملکرد بهینه موتور است. همچنین باید به صدا و سایش بلبرینگ قرقره تنظیمکننده نیز توجه کنید.
نگهداری تسمه محرک
به طور معمول، توصیه میشود که تمام تسمهها هر چهار تا هفت سال یک بار تعویض شوند. همچنین بهتر است هر تسمهای که بیش از سه ترک در هر یک از شیارهای آن در فاصله سه اینچی وجود دارد، تعویض شود. قیمت یک تسمه محرک جدید بسته به مشخصات خودروی شما بستگی است.
با داشتن اطلاعات صحیح و مهارتهای لازم، میتوانید یک تسمه محرک فرسوده را در راحتی گاراژ خود تعویض کنید و در هزینههای تعمیر صرفهجویی کنید.
نتیجه گیری
رسیدگی به صدای جیرجیر تسمه تایم برای حفظ سلامت و عملکرد خودرو بسیار مهم است. اگرچه این صدا ممکن است جزئی به نظر برسد، اما اغلب نشاندهنده مشکلات اساسی مانند انحراف، سایش یا کشش نادرست است که در صورت عدم رسیدگی میتواند به آسیب جدیتر موتور و اجزای آن منجر شود. بررسی منظم و تعویض به موقع تسمه تایم طبق توصیههای سازنده، گامهای ضروری برای جلوگیری از این مشکلات هستند.
نگهداری مناسب نه تنها عملکرد نرمتر و بیصداتر را تضمین میکند، بلکه عمر مفید خودرو را نیز افزایش داده و رانندگی ایمن و کارآمد را تضمین میکند.
سوالات متداول
آیا میتوانم برای توقف صدا، تسمه تایمینگ را روغنکاری کنم؟
خیر، نباید تسمه تایمینگ را روغنکاری کنید. تسمههای تایمینگ از موادی ساخته شدهاند که نیازی به روغنکاری ندارند و افزودن هر نوع روغن میتواند باعث لغزش یا تخریب آن شده و منجر به خرابی احتمالی شود. اگر تسمه تایمینگ شما جیرجیر میکند، بهتر است آن را توسط یک متخصص بررسی و تعمیر کنید.
آیا میتوانم با صدای جیرجیر تسمه تایمینگ به رانندگی ادامه دهم؟
در حالی که ممکن است بتوان با صدای جیرجیر تسمه تایمینگ رانندگی کرد، اما توصیه نمیشود. این صدا نشاندهنده وجود مشکل است و ادامه رانندگی بدون رفع مشکل میتواند منجر به مشکلات جدیتر مانند پاره شدن کامل تسمه تایمینگ شود که میتواند باعث ماندن شما در جاده یا آسیب جدی به موتور شود.
آیا صدای جیرجیر تسمه تایمینگ خطرناک است؟
بله، صدای جیرجیر تسمه تایمینگ میتواند نشانهای از یک مشکل جدی باشد. اگر تسمه شل یا آسیب دیده باشد، ممکن است کاملاً پاره شود و منجر به آسیب به موتور شود. در موتورهای تداخلی، پاره شدن تسمه تایمینگ میتواند باعث برخورد پیستونها با سوپاپها شده و منجر به خرابی کامل موتور شود. بسیار مهم است که هرگونه صدای غیرعادی از تسمه تایمینگ را در اسرع وقت بررسی کنید.
علائم دیگری که نشان میدهد تسمه تایمینگ من نیاز به تعویض دارد، علاوه بر صدای جیرجیر چیست؟
علائم دیگر اینکه تسمه تایمینگ شما ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد عبارتند از: ساییدگی یا آسیب دیدگی قابل مشاهده (مانند ترک یا پوسیدگی)، مشکل در استارت زدن خودرو، جرقه زدن، صدای تیک از موتور یا کار نکردن روان موتور. اگر متوجه هر یک از این علائم شدید، مهم است که تسمه تایمینگ خود را در اسرع وقت بررسی کنید.
آیا ممکن است صدای جیرجیر از چیزی غیر از تسمه تایمینگ باشد؟
بله، صدای جیرجیر ممکن است از قطعات دیگر مانند تسمه دینام، تسمه محرک یا کشنده تسمه نیز باشد. این قطعات نیز میتوانند هنگام شل شدن، فرسودگی یا انحراف، صدای مشابهی تولید کنند. یک مکانیک میتواند دقیقاً منبع صدا را تشخیص دهد.
